Eine Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO) ist eine Organisation, die sich um die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen kümmert. Die Struktur einer CAMO ähnelt der eines eigenständigen Unternehmens. Die Behörde schreibt neben einem Accountable Manager zusätzlich folgendes qualifiziertes und genehmigungspflichtiges Personal vor (siehe auch Rubriken PCA & QM):

•    Postholder Continuing Airworthiness (PCA)
•    Quality Manager (QM)

Aus diesem Grund und auch aus der unbedingten Notwendigkeit geeignetes, aktuelles und ausreichendes Informations- und Revisionsmaterial von Herstellern, Behörden und diversen Organisationen ständig zur Verfügung zu haben, ist die Gründung und die weitere Aufrechterhaltung einer CAMO organisatorisch und wirtschaftlich sehr aufwendig.

Jedes gewerbliche Luftfahrtunternehmen (AOC-Holder) muss seit 28. September 2005 eine eigene CAMO führen.

Ab 28. September 2008 müssen auch alle übrigen Luftfahrzeuge (Privat-, Vereinsluftfahrzeuge, ...) in eine CAMO eingegliedert werden. Diese kann eine wie vorhin beschriebene eigene CAMO sein, aber auch eine so genannte „Freie CAMO“.

Die Freie CAMO entwickelt Instandhaltungsprogramme für die Luftfahrzeuge ihrer Kunden und sorgt für die Zulassung von Modifikationen und Reparaturen. Ebenso übernimmt die CAMO die Kontrolle, ob alle Tätigkeiten anhand des Instandhaltungsprogramms ausgeführt werden.

Die Freie CAMO koordiniert für die Kunden die geplanten Instandhaltungsarbeiten und verwaltet und archiviert Ihre Freigabebescheinigungen (CRS) die belegen, dass die genannten Instandhaltungstätigkeiten ordnungsgemäß durchgeführt wurden.

Die FLYING FOREVER GmbH strebt die Zulassung einer Freien CAMO in den nächsten Monaten an.